京都府をついでに調べたよ

コーラの2リットルの値段ですが、大体200円前後すると思います。しかし、最近ドラッグストアやスーパーで、1本100円もしないコーラをみるんです。安くて良いなと思って、買ってみました。帰ってきてパッケージなどを見ていて、韓国製のコーラだと気がつきました。そして、飲んでみたのですが、いつも飲むコーラより味が薄いなと感じたんです。韓国製のコーラは、国産のコーラよりも、安くて、味が薄いコーラだなと思いました。コーラは昔は瓶が主流でした。居酒屋などの冷蔵庫の中にオレンジジュースと並んでよく置かれていたものです。栓抜きを使ってあけたときの音は、生涯忘れることはないでしょう。コーラをこれから飲むんだという意気込みが感じられました。瓶のほうが炭酸も強く残っているため、爽快感も格別であったと記憶しています。最近見かけなくなり、残念な気持ちでいっぱいです。コーラの炭酸はキレが命でしょう。いまはどこで飲めるのでしょうか。
　東京電力が福島第１原発事故で地下水の汚染防止のため設置を検討している遮蔽（しゃへい）壁（地下ダム）の費用が１０００億円レベルになるなどと記した文書（６月１３日付）について、東電は２１日の会見で「当時の考え方をまとめたもの」と同社が作成した文書であることを認めた。

　東電は内容について１４日に発表する予定だったが、費用計上による債務超過を懸念。毎日新聞が２０日に報じて明らかになった。

　文書は、債務超過で市場から厳しく評価されないよう、国の支援がないと設置事業を前倒ししないという趣旨が記載されている。この点について、東電は「まだ合理的な費用の見積もりができていないなかでの表現」と釈明。具体的な工期などの見通しは示さなかった。【奥山智己】

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　自動車業界で期間従業員の雇用を拡大する動きが広がってきた。国内メーカー各社は東日本大震災で大幅な減産を強いられたが、部品供給網が徐々に修復し、秋以降に増産を計画していることが背景にある。２１日までにトラックを含む７社が増員を決めており、生産回復に合わせて徐々に広がる見込みだ。【米川直己】

　大手８社のうち雇用拡大を決めたのは、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車、富士重工業の５社。マツダは検討中で、スズキとダイハツ工業は現時点では予定はないという。

　トヨタは７月中旬から全国の工場で３０００〜４０００人を採用。５月末時点の約９５０人と合わせ、約５０００人体制で増産に対応する。震災で被災し、住居がない人を採用した場合には、家族を含めて社宅に入居させることも決めた。

　日産も７月末までに約２００人増員し、１４００人体制にする。ホンダは車両を生産する鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）などで１０００人を採用し、約１６００人体制とする。三菱自動車も１０月以降約５００人を増員する。富士重工業は９月以降をめどに約４００人を増員する方針だ。

　ただ、トヨタはピーク時の０５年には１万人以上の期間従業員を雇用していた。さらに、各社とも今回の採用は、震災で減産となった分を下期に補うための一時的なものと見られ、長期的に雇用が継続されるかは「今後の国内の需要次第」（大手メーカー）だ。

　日本自動車工業会によると、四輪車の国内生産台数は９０年の１３４８万６７９６台をピークに減少を続け、１０年はエコカー補助金などの政策効果で持ち直したものの、９６２万５９４０台とピーク時の７割程度でしかない。一方で、同年の海外生産は１３１８万１４６２台と過去最高を更新した。

　少子化による国内需要減に加え、円高の定着で「日本でのものづくりはすでに限界を超えている」（トヨタ幹部）と悲鳴が上がる状況にあり、メーカー各社が国内の生産体制と雇用の拡大にかじを切るのは難しそうだ。

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　電通が２１日発表した夏のボーナスの使い道に関する調査によると、購入（支出）を検討している商品の１位は「国内旅行」だった。東日本大震災発生後に広がった消費手控えムードが和らぎ、「ボランティアなども含み、国内旅行することで震災復興を願う気持ちが強まっているのでは」（同社）という。３位は「ぜいたくな外食」で、震災後のストレスを気分転換で解消したいという消費者心理が垣間見える結果となった。

　また震災後の節電意識の高まりから、１０位以内にはＬＥＤ（発光ダイオード）電球（２位）、扇風機（７位）など省エネ関連の商品も入った。

　昨年１位だった「ブルーレイディスクレコーダー」は４位、２位だった「地デジ対応テレビ」は６位に後退した。７月の地上デジタル放送完全移行が近づき、買い替えがかなり進んだとみられる。

　調査は今月４、５日に全国の２０〜６９歳の男女１２００人を対象にインターネットで行った。今夏見込まれるボーナスの額（世帯平均）は、昨年の６３．１万円に比べ２．４万円少ない６０．７万円。【谷多由】

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